发动机的润滑系统一般由机油泵、机油滤清器、机油冷却器及集滤器组成，此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表、压力传感器、机油压力指示灯及机油道等。现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同，在此我们以上海大众桑塔纳轿车JV型发动机润滑系统为例对发动机润滑系统的工作过程进行说明。

机油泵及集滤器

曲轴润滑油道
 

在该车发动机润滑系统中，曲轴的主轴颈曲柄销、凸轮轴颈及中间轴颈采用压力润滑，其余部分则采用飞溅润滑。当发动机工作时，机油从油底壳，经集滤器被机油泵送入机油滤清器。如果机油压力过高，机油会经机油泵上的安全阀返回泵油底壳。全部机油经机油滤清器过滤后进入发动机主油道。机油滤清器盖上设有旁通阀，当机油滤清器堵塞时，机油将不经过机油滤清器而由旁通阀直接进入主油道。进入主油道的机油将进入发动机中的各分油道，分别润滑曲轴的各主轴承。然后，机油经曲轴上的斜油道，从主轴承流向连杆轴承润滑连杆轴颈。主油道中的部分机油还会经单独的油道进入中间轴的后轴承，中间轴的前轴承则由机油滤清器出油口的一条单独油道供应机油。主油道的另一条分油道直接润滑凸轮轴轴承，此润滑此油道也有分油道分别向凸轮轴各轴承供油。

机油滤清器

 
油压报警开关

为了监测发动机润滑系统的工作情况，在该车的润滑系统中设有2个机油压力报警开关，即低压、高压报警开关。低压报警开关安装在凸轮轴轴承润滑油道的后端（即润滑系统油路的终端），高压报警开关安装在机油滤清器座上。当发动机起动后，机油压力较低，低压报警开关触点闭合，机油压力指示灯点亮。当机油压力超过一定值时，低压报警开关触点断开，指示灯熄灭。当发动机转速超过150rpm时，润滑系统机油压力若低于限定值，这时高压报警开关触点闭合，机油压力报警灯闪亮，同时蜂鸣器鸣响报警，提示驾驶员立刻检修润滑系统。